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乘国家战略东风 拓钢构海外市场

2016-08-26浏览:
  摘  要:随着”一带一路”战略的提出,它就如同巨石击水,在国内外激起了巨大的反响。不仅“一带一路”沿线国家欢欣鼓舞跃跃欲试,而且一些“一带一路”区域外的国家也千方百计想参与进来,搭乘“一带一路”的顺风车分享发展成果。
  
  近年来,随着中国经济的转型升级,中国企业“走出去”的步伐开始加快。随着”一带一路”战略的提出,它就如同巨石击水,在国内外激起了巨大的反响。不仅“一带一路”沿线国家欢欣鼓舞跃跃欲试,而且一些“一带一路”区域外的国家也千方百计想参与进来,搭乘“一带一路”的顺风车分享发展成果。
  
  实施“一带一路”战略,未来十年乃至更长时期,将是中国企业又一个“黄金发展”战略机遇期。中国2013年提出的建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的倡议, 从“一带一路”的蓝图中我们可以看出,它将涉及60多个国家的经济合作发展规划。中国将在促进基础设施、互联互通等8个领域加强与这些国家的合作。“一带一路”大战略推进的关键在于基础设施建设,涉及的国内城市和沿线国家在展馆、商务场所、工业厂房等的需求量增加,这是钢结构企业发展的机遇。基础设施建设对钢材的巨大需求,无疑将有助于缓解国内钢铁行业多年来产能过剩的困扰。因此,钢结构企业应借着“一带一路”的战略东风,敏锐地发掘市场商机,突破传统的发展格局,大胆实施走出去的发展战略。
  三维国外太阳能项目工程
  走出去?可能有人会说,谈何容易,走出去的问题,一直是中国企业发展面临的一大“痛点”。现在国家明确提出了“一带一路”战略,如何走出去?走出去后如何保证利益共赢?海外资产如何保全?一系列有关“走出去”的问题再次摆在了我们面前。为什么还要走出去呢?
  
  目前,中国钢结构产业正经历着转型阵痛,突围升级面临着巨大挑战:产能过剩矛盾突出,中国环境承载力已达到或接近上限,钢结构产业面临史上很严厉的环境治理压力。另外,不少钢结构企业对转型认识不到位。这些企业改革创新能力不强,多表现为转型目标和方向不明确,缺乏顶层设计,加上传统思维和既有利益的羁绊,转型往往陷于停滞。
  
  然而,随着我国钢结构市场需求增长弱化,行业流通集约化程度低,流通成本居高不下,行业风险日益加大。产能过剩态势相当严峻。我国作为钢铁产能大国,在经济发展的相当长时期内钢铁需求较大,产量已多年居世界第一,但钢结构产业的技术水平和物耗与国际先进水平相比还有差距,今后发展重点是技术升级和结构调整。
  
  近年来,国家大力提倡绿色建筑,特别是“一带一路”大战略的全面实施,给钢结构行业带来了新契机。着力推进基础设施建设,意味着对原材料的需求将急剧增加,巨大的潜在市场,吸引了钢结构企业纷纷出走。以中建钢构、杭萧钢构、东南网架、精工钢构等为首的企业在国外签下高达数十亿元的订单。
  
  业内人士分析,钢结构行业要摆脱困境,实现健康发展,不仅要立足国内,还要“走出去”。
  
  据中国建筑金属结构协会副秘书长、建筑钢结构分会会长党保卫在2015工作报告中说:在“一带一路”大战略提出之后,钢结构行业海外市场有了爆发性的增长。2012年会员企业海外市场完成20多万吨产能,实现了60多亿元产值,2013年会员企业海外市场同比增加了5万多吨产能,实现了73多亿元产值,但进入到2014年,该数据猛增到80多万吨产能,产值超过200多亿元。特别是在2014年,率先在“一带一路”沿线成功接单的例子很多,如东南网架(002135.SZ)签约了委内瑞拉超过10亿元的大合同,北京多维联合集团和委内瑞拉政府签订新型板材项目。
  
  党保卫会长认为建筑行业仍要靠基建投资来拉动,伴随着国内建筑市场的萎缩和国家诸多领域的调控,中国建筑业面临着生存发展的再定位,2013年钢结构行业整体增速是17%,但2014年增速就开始放缓降至12%,国内市场的低迷,很多建筑企业不约而同的把“走出去”。作为提升企业发展的空间,“一带一路”就是契机,提振了行业信心。
  
  作为国内钢结构行业首家上市公司,国家首个钢结构住宅产业化基地,据杭萧钢构总工程师方鸿强介绍:杭萧钢构从2007年签约安哥拉安居工程项目首次进军海外市场,到印度APL电站,再到中国材料在新加坡高层项目中被首次运用的新加坡OUB项目被授予新加坡政府颁发的节能环保奖项,杭萧钢构的产品和样板工程已遍布德国、冰岛、印度、伊朗、南非、巴西、委内瑞拉、阿根廷、俄罗斯、新加坡、马来西亚等全球40 多个国家或地区,而今后,“走出去”仍将是企业发展战略的一大重点。
  
  浙江精工钢构集团作为浙江省“一带一路”建设率先走出去的民营企业实力不容小觑,它注重大跨空间、超高层等公共建筑领域在国内积累的技术优势和管理优势,积极参与在“一带一路”沿线国家和地区的“铁公基”项目。目前已承接了如越南河内国际机场、全球很大的沙特吉达国际机场、中东很大的麦加火车站以及全球很高建筑——高达1007米的沙特帝王塔等多项海外地标工程。
  
  中建钢构作为行业的排头兵,认真履行中央国有企业的重要责任,始终将国家利益和民族利益放在首位,凭借深厚的铁骨仁心文化,在建筑钢结构行业亮出了独树一帜的“蓝色”招牌。中建钢构进军海外的第一步锁定在了中东阿联酋地区。1996年以来,迪拜掀起了修建高楼的热潮,有超过28座200米以上的高楼在1999年之后竣工:“世界第一高度”、“世界上很大的购物中心”、“世界第八大奇迹———棕榈岛”、“世界上很豪华的地铁”,一座座神奇的建筑拔地而起。目前,中建钢构完成了制作业务的国内布局,制作基地分布在中国的“东西南北中”区域,形成了年产能超过140万吨的钢结构制造产业集群。已经成功向巴基斯坦、阿布扎比、科威特、阿尔及利亚、香港、澳门、澳大利亚等地输出钢结构产品。
  
  2015年2月5日,中建钢构成为联合国国际采购系统合格供应商,标志着中建钢构能够为联合国采购输出集钢结构研发、设计、制造、安装、检测于一体的“服务+产品”。
  
  2015年10月26日,中建钢构与中国银行深圳分行签订了“一带一路”战略合作总协议。标志着中建钢构与金融机构的合作取得了新突破,为中建钢构转型发展奠定了良好的金融服务基础,提供了强大的资金资源支撑。
  
  此外浙江东南网架、北京多维联合集团、浙江大地也纷纷有不俗的表现,东南网架紧跟国家“一带一路”战略积极布局海外市场,逆势发展,屡屡斩获海外大单,将服务出口业务越做越大。截至目前,该公司今年已累计获得国内外订单百余个,其中海外订单占了一半多,海外合同总金额超45亿元,同比增长超过50%。“集成化”服务是东南网架海外订单突飞猛进的秘诀之一。去年8月,东南网架拿下了委内瑞拉会议中心及停车场10.86亿元的大订单。第一次“一手包办”项目从土建到钢结构再到装修、绿化的全部工程。东南网架除了成功进军南美,还承接了越南台塑河静原料厂,柬埔寨游泳馆,新加坡南阳理工大学等10余个海外订单,订单总额超过14亿。今年7月与巴拿马公司签订了包括综合办公楼、商品住宅楼及厂房仓库项目订单,总价折合人民币达31.36亿元,接近上半年国内所有订单之和,预计未来海外市场订单还将逐步扩大。浙江东南网架股份有限公司副总工工程师徐健说,在国家“一带一路”发展战略带动下,钢结构产业将进一步释放市场活力,而这其中有品牌,有资本,有幸运,有技术的优质钢结构企业的发展前景将更加稳定。
  
  多维钢结构海外事业部也在不久前签约塔吉克斯坦加油站项目,该项目建设地点分布在塔国境内各地区,含加油站棚子及附属商店、洗车房三类单体共200套,其中项目一期数量为16套,选用的外装修材料铝板是该公司首次在海外项目建设中使用。同时,该公司近期还在哈萨克斯坦连续签下了几个上千万元的大项目,并打算利用新疆的对外开放口岸,提升业务量。
  
  浙江大地近两年内也承接了挪威大桥、多哥洛美国际机场、加蓬体育馆、安哥拉轻钢房屋、沙特阿拉伯选矿装置等10余项海外工程。海外订单海外订单占比四成以上,订单额超过3.5亿人民币。
  
  纵观这些钢结构企业“走出去”的先觉者,其取得的成绩固然值得国人为之自豪。但也有很多经验和惨痛的教训也同样需要我们反思和借鉴。好的机遇必然面临巨大的挑战如何走出去?需要注意哪些问题?又成了企业关注的焦点。
  
  中建钢构董事长王宏早年曾在巴基斯坦有5年驻外工作经验,他也曾去过不少 “一带一路”国家考察过。他说,大战略沿线很多国家的自然条件艰苦,在这方面首先要做好思想和心理准备。而宗教文化、技术标准、语言、经济水平等方面的挑战同样不能小看。走出去的前提是要认真研究风险把控。落实在具体工程项目上,则必须认真研究技术、商业条款等,有选择性,根据企业特点、能力去做项目。
  
  在国外操作过多个成功项目的长江精工集团董事长方朝阳也是感同身受,国际各地的法律、环境、文化、风俗都有很大的差异,所以做起来要格外小心。国外项目利润率比国内要高,但风险系数也高,一旦管理不当,获利可能所剩无几。针对国外项目的特殊性,方朝阳也在寻找合适可行的办法。比如,在项目所在地建立办事处或者分公司,然后聘用当地雇员,运营国际化的思路和视野来运作国外项目。目前,精工钢构100多人的国际事业部里,有六七个国家的外国员工,这是其不断成功接单国外项目的一个原因。事实上,操作国外项目还会面临一个难题,即资金问题。“一带一路”沿线国经济水平有限,若没有相应金融支持,回款将有难度。
  
  “一带一路”是一阵东风,但企业到底能不能走出去,有没有做好好相应的准备?对此中国建筑金属结构协会副秘书长、建筑钢结构分会会长党保卫给出答案,他说,行业企业早就做好了准备,愁的是政策落地。早几年,整个钢构行业的企业在技术、人才、布局等方面就着手准备。比如开展国外认证、许可等相关工作,不少钢结构一级资质的企业已经获得了欧美、东南亚市场准入认证;在布局上,有在国内设立海外事业部或国外分支机构等;在人才方面,引进国内外高端人才等。大企业是“一带一路”的先行者,布局完成后,必须走上以大企业为引领,中小企业跟上做精做专的模式,钢构行业的发展有其自身的特点,未来,钢构行业要实现错位发展,大企业做标杆,中小企业做精做专,这也是住建部所倡导的。
  
  此外,他说,协会近些年也积极与国外相关协会对接和交流,也带领国内企业走出去学习,如前往建筑钢结构水平比较发达的地区——中国香港、中国台湾、日本、欧洲等地取经。
  
  近两年协会的一项比较重要的工作是,2014年开展了钢结构总承包资质试点工作,从原来钢结构分包资质提升了一个级别。拓宽了企业以钢结构为主体工程的市场准入和承揽范围,提高企业的管理水平,助力企业转型升级。
  
  2014年行业年产值5100亿元,企业规模数量10000家,行业品牌集中度低,前五名占市场比例仅为7%,以中小型企业居多。所以,在面对“一带一路”大战略时,企业要分清市场定位。大企业拿下大单之后,可找专业的中小企业一起来完成。“一带一路”战略下的“走出去”千万不能试图直接嫁接中国模式,要与当地融合,在当地实现业务属地化,这是能够生存并持续发展的很重要的基础。

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